El Grupo Parlamentario del Partido Popular en el Congreso de los Diputados ha solicitado la comparecencia en la Cámara del Pleno ordinario del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para que "dé explicaciones sobre la arbitrariedad con la que su departamento viene actuando, especialmente en las últimas semanas, al tomar decisiones que aíslan a Ávila", ha explicado el portavoz del GPP en la Comisión de Transportes y diputado abulense, Héctor Palencia.

Entre esas actuaciones está la publicación en el BOE, el pasado 14 de abril, de la decisión de no construir la autovía que conectaría Ávila con la A-6 al no considerarla económicamente rentable. "Mientras el Gobierno impulsa tramos similares en autonomías gobernadas por el PSOE, de unos 25 kilómetros como sería el de Ávila a Adanero, a los abulenses nos lo niega con argumentos que revelan su nula voluntad política para equilibrar y vertebrar el territorio", ha subrayado Palencia.

Los populares exigen al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible que detalle "los motivos por los que discrimina, con total arbitrariedad, a determinados territorios de nuestro país, entre ellos Ávila, en materia de subvenciones al transporte público, de falta de apuesta por infraestructuras que vertebren el territorio y de ausencia de diálogo y consenso con las Comunidades Autónomas".

Hay "múltiples agravios" hacia la provincia abulense que el Partido Popular pone sobre la mesa: "El mapa concesional del transporte por carretera, en la que somos la provincia española más afectada por la salvaje supresión de paradas; el bloqueo del Plan Director del Corredor Atlántico, una gran baza para conectar nuestra capital con Madrid por ferrocarril reduciendo los tiempos de viaje; y la ya mencionada conexión de Ávila por autovía con la A-6 para estar más cerca de Valladolid y de todo el noroeste de España, la que el Gobierno entierra por una supuesta falta de rentabilidad económica".

Cinco mentiras

Además, el diputado abulense califica de "mentiras" las respuestas que la pasada semana dio en el Senado a otro parlamentario de Ávila, Vidal Galicia. "La primera es cuando dice que la variante que aprobó el Ministerio de Medio Ambiente no es la variante del Ministerio de Transportes", ya que "el Ministerio de Transportes, de las ocho variantes que estudió en la fase final del estudio informativo, seleccionó cuatro y aprobó provisionalmente, en diciembre de 2018, las cuatro, entre las que está la seccionada por Medio Ambiente".

Para el diputado abulense, "la segunda mentira de Puente llega cuando dice que la intensidad de tráfico que movería la conexión por autovía de Ávila y la A-6 sería solo de tres mil vehículos diarios, pues si se suman la IMD de la N-403 y de la AV-804 (la carretera de Tiñosillos), la IMD ronda entre los 6.000 y los 4.000 vehículos diarios, a los que habría que añadir los vehículos que utilizarían este tramo de la A-40 a su paso por la provincia de Ávila para evitar tener que ir a Madrid y que ahora mismo van por la M-5".

Según Palencia, el "tercer embuste es cuando Puente tacha agravio para otros territorios hacer esta carretera", y advierte que "una carretera similar, con intensidades diarias menores de las que el propio ministro utiliza, la está realizando el Gobierno en Castilla-La Mancha, gobernada por el PSOE". Y apunta a una "cuarta mentira" cuando habla de que "la ley le obliga a descartarlo por criterios socioeconómicos, porque la normativa no dice que los criterios socioeconómicos sean los únicos necesarios para ejecutar una inversión como la de esta carretera".

La quinta y definitiva "que es casi un insulto directo a los abulenses" se produce cuando Puente asevera que la AP-51 se construyó para ir a Valladolid, cuando es evidente que se realizó para enlazar Ávila con Madrid. "Es el colmo del agravio que, a la arbitrariedad y a las trampas argumentales añada un insulto como ese a la inteligencia de los abulenses", ha denunciado Palnecia.