Japón, circuito clásico, rápido y peraltado, exigente, pero donde aunque el coche manda más que el piloto, los errores te expulsan de la carrera.

Empezó la Q1 con Verstappen sacando el martillo a relucir, bajando de 1:30 en el primer intento. Está claro que lo que vimos el otro día en Singapur fue un espejismo y que la marca de la bebida energética sigue igual de superior que el resto del año. Como resistencia a los austríacos, Mclaren y Ferrari se alzan como la principal oposición. Accidente de Sargeant que pilla en vuelta a los Ferrari, entre otros, que no pueden completar su vuelta tras el aparatoso accidente del estadounidense de Williams, y la consiguiente bandera roja. Un juego de neumáticos a la basura al no valer para nada la vuelta, mala suerte. Pero aún tenían 9 minutos para marcar un tiempo. Salen todos los pilotos a marcar un segundo tiempo excepto los Ferrari, Norris y Verstappen. Se quedan fuera Bottas, Stroll, Zhou, Hulkenberg y el accidentado Sargeant. Increíble Lawson que ha pasado cuarto en esta Q1. Alonso decimocuarto ha sufrido para meterse en la Q2.

Empieza la Q2 y está claro que el paso a Q3 va a estar carísimo. Están fuertes los Alpha Tauri cuando, tras el primer intento, ambos están clasificados para Q3. Se han quedado en el box Verstappen y Piastri que ya tenían un buen tiempo. Alonso, que estaba fuera en el primer intento, ha tenido que pelearse con Lawson y Gasly por el último puesto en Q3, y ha pasado décimo por 43 y 44 milésimas respecto a los mencionados pilotos. Por los pelos. Se quedan fuera los ya mencionados Lawson y Gasly junto a Albon, Ocon y Magnussen. Tsunoda se mete en Q3 en el GP de su casa, bravo Yuki.

Empieza la Q3 con una animalada de Verstappen que hace un 1:29.015 y se asegura si no hay un milagro (tipo Lourdes) la pole. Los Mclaren hacen magia y se meten segundo y tercero, con tiempo alrededor del 1:29.4. Alonso condenado a la décima posición con un coche que hoy no da para más. Verstappen con ganas de resarcirse (o de renarciso) tras su paso por Singapur, decide bajar todavía más el tiempo para demostrar que él la tiene muy grande. Saldrán segundo Piastri y tercero Norris. Carlos fue sexto por detrás de Pérez y su compañero. Alonso, como era previsible décimo, con un Aston que ha ido quedándose atrás durante el año al no acertar en las mejoras.

Mañana más que nunca, esperemos que Max se borre (sin hacerse daño), y así poder ver una carrera en condiciones, porque visto lo visto hoy, con 7 décimas de margen respecto al segundo, nos espera un domingo duro duro.