No brillaba el sol pero la ilusión de miles de aficionados iluminaban este GP de Miami. La comunidad latina mostraba su apoyo a Checo y a nuestros hombres Alonso y Carlos, pero veíamos amor y cariño hacia todos los pilotos. Pero no hay que olvidarse de lo importante, 20 tíos conduciendo a velocidades de hasta 330 km/h durante 57 vueltas para alzarse con la gloria eterna que concede la victoria. Y en el país del show y el espectáculo nos preparábamos para lo que se avecinaba. Lets GO!

Fue una salida limpia, Alonso cogía el exterior rápidamente para evitar la zona sucia y defenderse de Carlos. Magnussen perdía una posición al igual que Verstappen que era momentáneamente décimo. Había salido con neumático duro el chico de oro de Red Bull y lo notó, aunque solo una vuelta, la que duro su neumático en calentarse y darle alas. El mal fário en la salida fue para Norris y De Vries. Salió genial Norris pero el novato neerlandés de Alpha Tauri se lo llevó por delante, condenados así a la zona baja desde un principio. Sargent pasaba por boxes en la vuelta 3 por daños en el alerón delantero.

Magnussen y Leclerc peleaban de tú a tú en una preciosa batalla, pero tan inmersos estaban en su lucha que olvidaron que por detrás venía un monstruo llamado Max, que a nadie perdona. Doble adelantamiento en la recta principal y ya era sexto. Por detrás Ocon se batía con un correoso Hulkenberg. Buen fin de semana de los Haas que se mostraron duros y complicados de adelantar. Verstappen imponía un ritmo endiablado mejorando vuelta tras vuelta. En el décimo giro ya era cuarto, tras acabar con Gasly y Russell de un plumazo. Aprovechó Russell el desconcierto de Gasly con la aparición del fantasma holandés, para deshacerse del francés de Alpine que estaba siendo un problema para el de Mercedes.

Pérez iba solo en cabeza pero consciente de la tormenta automovilística que se avecinaba, subió el ritmo. Verstappen no solo igualó sino que subió la apuesta del ritmo, adjudicándose temporalmente la vuelta rápida. En la vuelta 14 pasó a Sainz y en la 15 a Alonso para ponerse segundo, y disponerse a rematar la faena. Carlos se las tenía con Fernando y entraba en boxes en la vuelta 19 para intentar un undercut. Nada más salir protagonizaba un fantástico adelantamiento a Hamilton. Ha dado un salto en carácter este año Carlos, que cada carrera demuestra más garra y lucha. Pérez pasaba por boxes en la vuelta 21 cediendo así el liderato de la carrera a su compañero.

No todo iba a ser fantástico para Carlos, una sanción de 5 segundos por exceso de velocidad en el pitlane condenaba sus opciones reales de podio. Pérez salió cuarto del cambio de neumáticos y no tardó en pasar a Ocon. Cuando iba a por Fernando este pasó por boxes, que aún no había parado. Salió Alonso pegado a Carlos en quinta posición. Tardó tres vueltas el ovetense en deshacerse del madrileño y 2 más en pasar a Ocón y ponerse tercero. Carlos parecía seguir los pasos de Alonso y pasaba a Ocón en la vuelta 31. El francés no tiró la toalla y a su vez pasó al de Ferrari. Tardó hasta la vuelta 35 Carlos en recuperar ese cuarto puesto y perdió unos segundos valiosísimos, pues Russell venía arroyando a toda la zona media y su próxima víctima parecía el madrileño.

Verstappen con neumáticos de casi cuarenta vueltas seguía intratable sector tras sector, vuelta tras vuelta ampliando la ventaja con su compañero. Checo estaba pagando con la derrota la estrategia elegida con los neumáticos. Mientras, Magnussen que ya se le había atragantado a Russell y Hamilton, estaba dando show en una pelea con Leclerc. Pasó el monegasco, se la devolvió el danés y acabó llevándose el tercer asalto Charles que se quedaba con la posición. Casi al mismo tiempo, Russell cazaba al otro hombre de Ferrari y le pasaba como una exhalación para mirar hacia arriba, hacia Fernando y el podio.

Tras su show con el neumático duro, Max paraba a montar medio en la vuelta 46. Salió a un segundo de Pérez, pero no duró mucho ese margen. Al comienzo de la vuelta 48 y tras una bonita pelea entre las curvas 17 y 18 siguiendo hasta la recta principal, Verstappen se rehacía con el liderato de la prueba con un bonito adelantamiento por el exterior. Sin órdenes de equipo solo hubo motoracing y juego limpio. Leclerc y Hamilton pasaban a Gasly en la vuelta 53 y ambos se acabarían disputando la sexta plaza. No hubo batalla, Lewis pasó y Charles nada pudo hacer. Una pena lo que transmitieron hoy estos dos pilotos, más apagados y dóciles de lo normal. Como niños malcriados que al no tener el mejor juguete, actúan como si el suyo no valiera para nada.

Stroll remontaba por la zona baja y se aproximaba a los puntos. El canadiense pasaba a Albon para ponerse decimotercero, pero bloqueaba el tailandés de Williams y no se inmoló contra el de Aston Martin de milagro. Alonso que rodaba solo en tercera posición lo vió todo por las pantallas y felicitaba a su compañero por radio, como si estuviera viéndolo desde casa,  en una acción tan increíble como cómica del asturiano, por algo es El Nano y por algo irradian sintonía esos dos. 

Max demostró porque es la gallina de los huevos de oro para Red Bull, salió noveno y acabó primero con solvencia. A Checo lo mató, tanto la estrategia como el pilotaje de su compañero, aunque nunca sabremos que hubiera pasado si hubiera montado duros como Max al principio. Alonso sigue a los suyo y suma 4 podios en 5 carreras este año, sin duda el mejor de los mortales. Mercedes sumó buenos puntos a pesar de ir de víctimas y de calificar su propio coche de basura. Aplaca el fuego mexicano Max de momento, pero vienen carreras poco propensas para los adelantamientos y el show, y más para la táctica y la especulación, donde las reglas del juego y las posiciones en el tablero pueden sufrir cambios. No habrá carrera el próximo fin de semana, pero no sufran amigos porque volvemos el 20 y 21 en Emilia Romagna, territorio Ferrari, con más y mejor.